Главная
 
Toyota
Camry (2001)
1. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
2. Двигатель
2.1. Бензиновые двигатели модели 1AZ-FE и 2AZ-FE
2.2. Механическая часть двигателей моделей 1AZ-FE и 2AZ-FE
2.2.1. Общие сведения и техника безопасности по снятию силового агрегата
2.2.2. Удаление герметика
2.2.3. Спецификация типов применяемых гаек и болтов
2.2.4. Обслуживание механической части двигателя
2.2.5. Общие ремонтные операции
2.2.6. Разборка, проверка и сборка головки блока цилиндров
2.2.7. Разборка, проверка и сборка блока цилиндров
2.2.7.1. Разборка блока цилиндров
2.2.7.2. Проверка радиального люфта шатунного подшипника
2.2.7.3. Замена вкладышей коренных подшипников
2.2.7.4. Снятие поршня и шатуна в сборе
2.2.7.5. Измерение осевого и радиального люфтов коленчатого вала и в коренных подшипниках
2.2.7.6. Проверка зазора между поршнем и цилиндром
2.2.7.7. Проверка зазора между компрессионным кольцом и канавкой
2.2.7.8. Проверка зазора в замке поршневого пальца
2.2.7.9. Проверка внутреннего диаметра отверстия под палец в поршне
2.2.7.10. Проверка диаметра поршневого пальца
2.2.7.11. Проверка посадки поршневого пальца
2.2.7.12. Проверка шатуна
2.2.7.13. Проверка колнчатого вала
2.2.7.14. Проверка шатунных и коренных шеек
2.2.7.15. Проверка шатунных болтов
2.2.7.16. Проверка и замена вкладышей коренных подшипников
2.2.7.17. Сборка шатунно-поршневой группы
2.2.7.18. Установка поршневых колец
2.2.7.19. Установка вкладышей шатунных подшипников
2.2.7.20. Сборка блока цилиндров
2.2.8. Общая сборка
2.3. Бензиновый двигатель модели 1МZ-FE
2.4. Механическая часть двигателя модели 1MZ-FE
2.5. Приложение
2.6. Таблицы
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевое управление
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования
 

2.2.7.8. Проверка зазора в замке поршневого пальца

Проталкивание кольца поршня
Рис. 2.111. Проталкивание кольца поршня: 1 – поршневое кольцо


Для того чтобы проверить зазор в замке поршневого кольца, установите кольцо в цилиндр блока. Поршнем протолкните кольцо от поверхности блока цилиндров, как показано на рисунке 2.111.

Измерение зазора в замке
Рис. 2.112. Измерение зазора в замке


Плоским щупом измерьте зазор в замке (рис. 2.112).
Если зазор в замке больше максимального, замените поршневое кольцо. Если зазор в замке больше максимального даже с новым поршневым кольцом, замените блок цилиндров.
Номинальный зазор:
компрессионное кольцо №1 –
1AZ-FE – 0,30–0,40 мм;
2AZ-FE – 0,22–0,32 мм;
компрессионное кольцо №2 –
1AZ-FE – 0,47–0,62 мм;
2AZ-FE – 0,50–0,60 мм;
маслосъемное кольцо –
1AZ-FE – 0,10–0,35 мм;
2AZ-FE – 0,10–0,35 мм.
Предельный зазор:
компрессионное кольцо №1 –
1AZ-FE – 0,89 мм;
2AZ-FE – 0,89 мм;
компрессионное кольцо №2 –
1AZ-FE – 1,37 мм;
2AZ-FE – 1,37 мм;
маслосъемное кольцо –
1AZ-FE – 0,73 мм;
2AZ-FE – 0,73 мм.

« предыдущая страница
2.2.7.7. Проверка зазора между компрессионным кольцом и канавкой
следующая страница »
2.2.7.9. Проверка внутреннего диаметра отверстия под палец в поршне